01.09.2024 – 30.11.2024
At ABLabs, we are steadily progressing with our research and development project aimed at adapting our H2O-CH technology for a wider range of diesel engines. The project focuses on assessing the technology’s compatibility with different diesel engine types and developing experimental models to optimize performance and emissions reduction.
Project goal
In order to apply the unique H2O-CH technology developed by ABLabs to the widest possible range of diesel engines, we are evaluating its adaptability to various engine types operating in fixed and constant rotational speed (RPM) or variable RPM modes under different load conditions.
Progress
Study development – IN PROGRESS
We successfully started to conduct a detailed assessment of the H2O-CH fuel system’s adaptability to different diesel engine architectures. For this we have analyzed and drafted technical specifications for the university partner to be contracted, who will implement analysis, testing and draw a study on the findings. This study will provide key technical insights for optimizing fuel injection and engine compatibility.
Experimental model Development – IN PROGRESS
We are developing an experimental model for diesel engines with variable RPM used in transportation, agriculture, and heavy machinery as well as constant RPM used stable combustion in industrial applications. These models will be further refined using the insights from the study development.
Next steps
- Finalization of Technical Feasibility Study
- Finalization of Experimental Model Development
- Refinement and optimization of Experimental Model Development based on performance data.
- Experimental testing of diesel engines with variable RPM
- Experimental testing of diesel engines with constant RPM
Project Nr.: 1.2.1.2.i.2/1/24/A/CFLA/003
Project start date: 01.09.2024
Project end date: 30.05.2026
Project total budget: 430 523.48 EUR
Project grant: 322 790.92 EUR
Projekta “Pētījums par ABLabs H2O-CH degvielas padeves sistēmas pielāgošanu dīzeļdzinējiem, kas neizmanto common-rail tehnoloģiju” progress pārskats
01.09.2024 – 30.11.2024
SIA ABLabs turpina darbu pie pētniecības un attīstības projekta, kura mērķis ir pielāgot H2O-CH degvielas padeves sistēmu plašākam dīzeļdzinēju klāstam. Projekts koncentrējas uz tehnoloģijas pielāgojamības izvērtēšanu dažādu dīzeļdzinēju veidiem un eksperimentālo modeļu izstrādi, lai optimizētu veiktspēju un emisiju samazināšanu.
Projekta mērķis
Lai SIA ABLabs izstrādāto unikālo H2O-CH tehnoloģiju varētu izmantot pēc iespējas plašākam dīzeļdzinēju klāstam, mēs izvērtējam tās pielāgojamību dažādiem dzinēju tipiem, kas darbojas ar noteiktu un nemainīgu rotācijas ātrumu (RPM) vai mainīgu rotācijas ātrumu dažādos slodzes apstākļos.
Progress
Pētījuma izstrāde – norisinās
Mēs veiksmīgi esam uzsākuši detalizētu H2O-CH degvielas sistēmas pielāgojamības izvērtējumu dažādām dīzeļdzinēju arhitektūrām. Šim nolūkam esam izstrādājuši un definējuši tehniskās specifikācijas universitātes partnerim, ko paredzēts piesaistīt. Šis partneris attiecīgi veiks analīzi, testēšanu un sagatavos pētījumu par iegūtajiem rezultātiem. Pētījums sniegs būtiskus tehniskos ieskatus degvielas iesmidzināšanas optimizēšanai un dzinēju savietojamības uzlabošanai.
Eksperimentālo modeļu izstrāde – norisinās
Izstrādājam eksperimentālo modeli dīzeļdzinējiem ar mainīgu rotācijas ātrumu, kas tiek izmantoti transportā, lauksaimniecībā un smagajā tehnikā, kā arī dzinējiem ar nemainīgu rotācijas ātrumu, nodrošinot stabilu sadegšanu industriālajās sistēmās. Šie modeļi tiks pilnveidoti, izmantojot iegūtos datus no pētījuma izstrādes.
Nākamie soļi
- Pētījuma pabeigšana
- Eksperimentālo modeļu izstrādes pabeigšana
- Modeļu optimizācija, balstoties uz veiktspējas datiem
- Eksperimentālie testi dīzeļdzinējiem ar mainīgu rotācijas ātrumu
- Eksperimentālie testi dīzeļdzinējiem ar nemainīgu rotācijas ātrumu
Projekta Nr.: 1.2.1.2.i.2/1/24/A/CFLA/003
Projekta sākuma datums: 01.09.2024
Projekta beigu datums: 30.05.2026
Projekta kopējais budžets: 430 523.48 EUR
Projekta atveseļošanas un noturības mehānisma līdzfinansējums: 322 790.92 EUR

